近日，一起涉及特斯拉全自動駕駛（FSD）系統的驚險事故引起了廣泛關注。據司機Craig Doty II控訴，他的特斯拉車輛在FSD模式下未能及時識別并應對一輛正在行駛的火車，險些釀成嚴重事故。Doty II在特斯拉論壇上分享了行車記錄儀拍攝的驚險視頻，并指責特斯拉FSD系統存在安全隱患。
事故發生在5月8日，當時Doty II駕駛特斯拉車輛在霧天條件下行駛至一個鐵路道口。盡管移動的火車清晰可見，且道口警示燈閃爍，但車輛卻以每小時60英里的速度前進，并未減速。在危急關頭，Doty II接管了車輛控制權，猛打方向并緊急剎車，最終車子沖出道路，撞上了道口的欄桿，在距離火車僅幾英寸處停下。
據美國全國廣播公司（NBC）報道，特斯拉生成的一份自動碰撞報告也證實了當時車輛處于FSD模式，并且車輛在接近火車道口時沒有減速。報告還顯示，Doty II在事故發生時雙手一直握在方向盤上，這是使用該駕駛模式時的必要安全措施。
在接受采訪時，Doty II表示：“我當時想，不可能車子看不到火車，不可能看不到閃爍的燈光。雖然當時有霧，但警示燈還是清晰可見的?！彼麑SD系統在緊急情況下的無作為感到困惑和不滿，認為自己雖然在事故中負有一定責任，但特斯拉FSD系統的表現令人擔憂。
特斯拉的自動駕駛功能名稱雖然聽起來頗具誤導性，但實際上該系統（以及其不太先進的輔助駕駛系統Autopilot）并非完全自動駕駛。這種有些誤導性的命名已經讓特斯拉和其CEO埃隆·馬斯克陷入了與加州州政府監管機構的糾紛中，后者指責特斯拉誤導公眾。
此外，聯邦政府也在密切關注這一問題。美國司法部正在調查特斯拉關于這些駕駛輔助系統的誤導性宣傳。而國家公路交通安全管理局（NHTSA）也多次對涉及FSD和Autopilot模式的事故進行調查。
此次事故無疑將進一步加劇特斯拉面臨的壓力。NHTSA的一名發言人告訴NBC，該機構“已經知曉此事，并正在從制造商處收集更多信息”。特斯拉方面尚未就此事發表評論，但此次事故無疑將引發更多關于自動駕駛系統安全性和可靠性的討論。
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